Archivo de Mayo, 2008

May 31 2008

Finde 7 y 8 de Junio. Salida Iparair. Euskadiko Txapelketa en Orduña.

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Hurengo asteburua Euskadiko parapente Txapelketa Urduñan ospatuko da. Eguraldiaren baimena lortzen bada, noski. Hantxe elkar ikusiko dugu.

Hadi egon, Urduñako Festivala badator. Egun gutxi falta dira. Apunta zaitezte lehen bailehen.

El próximo finde 7 y 8 de Junio y si la meteo lo permite se celebrará el Campeonato de Euskadi de Parapente en Orduña. Desde la Junta de Iparair hacemos una llamada a todos los socios a que participen en esta Fiesta del Parapente.

También os recordamos que con todo el corazón se sigue trabajando en el FESTIVAL INTERNACIONAL DE ORDUÑA, os pedimos que no dejeis el inscribiros para último momento y que animeis a los socios de otros clubes a que participen en esta Fiesta del Parapente. Ya faltan pocos días.

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May 09 2008

Trofeo San Prudencio de Parapente

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Sergio, del Club Cormorán nos propone un plan:

————Fecha: 10 y 11 de mayo
Lugar de inscripciones: plaza de Alaiza (Alava) – 2 km al suroeste de Salvatierra-Agurain
Vuelo por la sierra de Opacua (Sª Elena), con una prueba especial para voladores no competitivos (sin balizas, ni mangas, ni briefings ni ná). Habrá bocatas, remontes, cena, … y buena compañía.
Más info en teléfonos: 696255974 (Carlos), 620329100 (Zugi), 646880132 (Jesús)

Actividad principal: Open de distancia con aterrizaje oficial, concurso fotográfico y cena.
Organiza: Club Cormorán (¡¡grrrrr!!)

Horario actividades:

—– Sábado 10-5-08 ——

De 10:30 a 11:30: Inscripciones en la plaza de Alaiza (Se entrega bolsa de comida, bebida, bases de concursos, …). Coste 10 euros + 15 euros por la cena (opcional)

De 11:00 a 19:00: Vuelo libre con 3 remontes en todoterreno. Se trata de volar la mayor distancia posible medida desde el despegue, pero volviendo a aterrizar a la campa oficial. Sólo valen los vuelos que terminan en la campa de aterrizaje oficial. Podéis entregar dos fotos sacadas en el día, para entrar en el concurso fotográfico.

19:00 a 19:30: Entrega del mejor track y fotos en la campa de aterrizaje.

19:00 a 21:00: Paseos y poteo en buena compañía por Alegría-Dulantzi, o visita a las pinturas de la ermita de Alaiza, o visita al dolmen de Arrizala o paseo por los hayedos, …

21:00: Cena en Alegría-Dulantzi o Salvatierra-Agurain (todavía por concretar). Entrega de premios y aplausos.

—– Domingo 11-5-08 ——

De 11:00 a 19:00: Vuelo libre con remonte en todoterreno. A disfrutar sin más preocupaciones. Si sobran bocatas se repartirán.

Notas:
– Si os preinscribís haciendo transferencia al club Cormorán, os ahorráis 5 euros: nº cuenta 2097 0150 91 0000407601 (debéis presentar resguardo en Alaiza): 5 euros para volar o 20 para volar y cena.
– El jueves se confirmará o trasladará una semana el Trofeo según los pronósticos del tiempo.

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May 04 2008

Relato del desgraciado accidente de Carlos García en Marruecos

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Bueno, para todos aquellos que quieren saber y para acallar a aquellos que sin haber estado opinan sin tener ni idea, este es el relato del desgraciado accidente de Carlos García en Marruecos.
Nos levantamos a las 8 de la mañana como todos los días que llevábamos en Marruecos y nos pegamos un desayuno de aupa después del cual cargamos todos los bártulos y nos marchamos para el despegue, que está a poco más de media hora de Tafraut.
Una vez que llegamos al despegue tuvimos que esperar hasta casi las 11 del mediodía para que se pusieran las condiciones para volar, condiciones de térmica.
Salimos primero Joseba y yo y comprobamos que las condiciones eran de térmicas pequeñas y no muy fuertes, seguidamente salió Alberto y Michelle, un francés con el que coincidimos.
Un rato más tarde salieron Raúl y su primo Luís, a todo ello decir que sobre las 10,30 Borja, el madrileño, se había hecho un descenso pues todavía no había nada volable.
Por ultimo salio Carlos y enseguida se puso a la altura de Joseba y Luís, que estaban encima del despegue. En todo esto Raúl y yo ya habíamos pinchado a unos 3 Km. del despegue y Borja estaba con nosotros abajo, por lo cual no vimos nada de lo ocurrido a Carlos.
Lo que sí han explicado los tres que lo vieron, Joseba y Luís que estaban a la misma altura que Carlos, 800mts sobre el suelo y Alberto que estaba aterrizado en el despegue es que de repente Carlos tuvo una plegada asimétrica la cual compenso y estaba volando con ella como piloto experimentado que era, pero no sabemos porqué de repente vieron que tenia una abatida muy brusca colocándosele el plano abierto de la vela completamente enfrente de el y entrando repentinamente en una autorrotación bestial a gran velocidad de giro solo con media vela. Después de varios giros Alberto y Joseba ven como Carlos lanza el paracaídas de emergencia, con tan mala suerte que cuando estaba empezando a salir el churro arrollaron los cordinos del plano abierto el paraca, quedándose este en el cordinaje, sin llegar abrir entre el piloto y la vela, cosa que seguramente empeoró la situación. En todo esto Alberto ya le pierde de vista por el relieve y solo queda en el campo visual de Joseba y Luís que ven como Carlos sigue en autorrotación  y derivando hacia la ladera. Luís le pierde de vista y el único que sigue viendo la tragedia es Joseba, que ve como el parapente empieza abrir por lo cual sale de la autorrotación pero se queda en barrena y es cuando antes de llegar al suelo Joseba observa que Carlos va con los brazos caídos, por lo cual creemos que perdió previamente el conocimiento antes del impacto, impacto que fue fronto-lateral para el piloto y brutal por la unión de velocidad centrifuga y velocidad vertical.A todo ello fueron unos 600 de altura lo que duró todo esto. A todo esto seguimos recalcando que para nada las condiciones eran nada fuertes ni malas , ya que Alberto y el francés habían aterrizado anteriormente en el despegue y Joseba aterrizo arriba en pleno venturi para ir a socorrer a Carlos, lo cual no sirvió de nada ya que cuando llegó, tardaría entre aterrizar y bajar por la ladera, cosa muy peligrosa, unos 45 minutos, pero cuando llegó fue para comprobar que Carlos había fallecido, así y todo estuvo bastantes minutos intentando reanimarle sin conseguir nada desgraciadamente. Más tarde nos confirmaron que el fallecimiento había sido en el acto.
Ya después de esto no hay más que contar, pues lo peor ya había pasado.
También quiero recalcar que el estar federados no evita estas cosas y yo en particular defiendo el estar federados como una forma de evitar daños mayores a la hora de un accidente, pero también es verdad que comparto la postura de Carlos el Pirata y otra mucha gente que de una forma altruista participan y viven apoyando nuestro bello deporte, con el corazón y no como otros que lo quieren convertir en dinero, dinero y dinero para beneficio propio y nos les importa otra cosa, ni nuestra seguridad ni nada más que nuestras carteras.
Un abrazo para la gente decente de este deporte y a los demás que les den.
Tino Cancio.

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